是同行，一路同行

盛夏的天津港，全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭岸橋林立，近百臺(tái)人工智能運(yùn)輸機(jī)器人在碼頭往來(lái)穿梭。

“每臺(tái)機(jī)器人的行車路線是提前設(shè)定的嗎？”“設(shè)備的動(dòng)力來(lái)源是什麼？”港口迎來(lái)了一批特殊的“客人”。他們是來(lái)自港口工匠創(chuàng)新聯(lián)盟成員單位的近50名勞模工匠、專家學(xué)者和一線職工。

在7月9日至12日由中國(guó)海員建設(shè)工會(huì)等主辦的2024年港口工匠創(chuàng)新交流營(yíng)上，這些“同行”圍繞港口發(fā)展探討難題、交流經(jīng)驗(yàn)，展開(kāi)一場(chǎng)“火花碰撞”的創(chuàng)新之旅。

“華山論劍”

作為水平運(yùn)輸機(jī)器人的“師父”，大國(guó)工匠、天津港第一港埠有限公司拖頭隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)成衛(wèi)東為大家解答疑惑：依靠北斗等自主技術(shù)，這些機(jī)器人能夠自動(dòng)駕駛、實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)精準(zhǔn)定位，同時(shí)以氫能和綠電為動(dòng)力，可全天保持最佳作業(yè)狀態(tài)。

“智慧和綠色不僅是未來(lái)港口建設(shè)和升級(jí)迭代的必由之路，也是國(guó)內(nèi)各大港口對(duì)發(fā)展先進(jìn)生產(chǎn)力的重要探索與實(shí)踐?！边@個(gè)是工匠們的共同關(guān)注。

交流營(yíng)按照業(yè)務(wù)板塊，分成了集裝箱、礦石、煤炭、件雜、液體化工、智慧港口建設(shè)等6個(gè)專業(yè)技術(shù)小組，每組根據(jù)創(chuàng)新課題的分工選派4~5名工匠入營(yíng)。課題選題則著眼港口行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)展望、技術(shù)工人參與行業(yè)治理、某一“卡脖子”問(wèn)題的解決思路或能普遍適用於各成員單位的發(fā)明創(chuàng)造推介。

在前期線上研討的基礎(chǔ)上，工匠們展開(kāi)線下路演，形成了6項(xiàng)聯(lián)合創(chuàng)新課題，涉及一系列新技術(shù)新方法。

2019年11月，在中國(guó)海員建設(shè)工會(huì)的倡導(dǎo)支持下，寧波舟山港集團(tuán)工會(huì)與曹妃甸港集團(tuán)工會(huì)共同發(fā)起成立了港口工匠創(chuàng)新聯(lián)盟?！奥?lián)盟以工會(huì)為引領(lǐng)，打破區(qū)域、行業(yè)、企業(yè)間的界限，為各大港口技能人才搭建起學(xué)習(xí)交流的橋梁，大家積極性非常高?！焙颖笔趧?dòng)模范、河北港口集團(tuán)曹妃甸港礦石碼頭高級(jí)工程師宋濤說(shuō)。

擴(kuò)大“朋友圈”

來(lái)參加交流的技術(shù)人才中，有全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)交通技術(shù)能手，不少是創(chuàng)新工作室的帶頭人。他們?cè)缫咽腔ハ嗍煜さ摹熬W(wǎng)友”，對(duì)這次線下交流期待已久。

“很多港口需要對(duì)岸橋加高加長(zhǎng)。加高加長(zhǎng)多少是合適的？”在破冰環(huán)節(jié)，智慧港口建設(shè)小組展開(kāi)了熱烈討論。

隔壁煤炭小組，工匠們圍繞煤炭碼頭環(huán)保抑塵的方式互相“支招”：“南北方港口氣候不同，抑塵的方式和設(shè)備也不同，包括 ‘霧炮’技術(shù)的採(cǎi)用、固定水槽的設(shè)計(jì)等。”

“活動(dòng)為我們提供了難得的面對(duì)面溝通的平臺(tái)，大家充分地把想法、思路、疑問(wèn)拋出去，再得到其他人的指點(diǎn)和幫助。”大家紛紛表示。

自2022年開(kāi)始，港口工匠創(chuàng)新聯(lián)盟連續(xù)舉辦交流營(yíng)活動(dòng)。

“每年都有新朋友加入進(jìn)來(lái)，就不同港口的優(yōu)勢(shì)了解切磋?！痹诖饲暗慕涣髦?，宋濤所在的港口引進(jìn)了張家港港自主研發(fā)的高精度測(cè)量設(shè)備。這一次，他帶著關(guān)於揚(yáng)塵控制和自動(dòng)化效率提升的問(wèn)題而來(lái)，已在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了初步探討，后續(xù)還將探索合作。

遼寧港口集團(tuán)大連集裝箱碼頭有限公司技術(shù)部創(chuàng)新工作室領(lǐng)銜人曹峻銘是交流營(yíng)的“新人”，不論成果路演還是現(xiàn)場(chǎng)觀摩，他都一一記錄下來(lái)，“港口情況不盡相同，但都在做改造升級(jí)。我們不僅要在企業(yè)內(nèi)部創(chuàng)新，還要走出來(lái)學(xué)習(xí)，將上下游的創(chuàng)新‘串’在一起，就會(huì)碰撞出更多火花”。

據(jù)介紹，隨著一批批港口企業(yè)、高校及科研機(jī)構(gòu)加入，聯(lián)盟的成員單位已發(fā)展至23家，涵蓋了港口產(chǎn)業(yè)鏈上下游各個(gè)環(huán)節(jié)。以工會(huì)為紐帶，成員單位在技術(shù)創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、科研合作等方面相互支持、共同協(xié)作，打造產(chǎn)學(xué)研用融合性平臺(tái)，為港口行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。

大國(guó)工匠、浙江寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司橋吊班大班長(zhǎng)竺士杰感慨：“我們的‘朋友圈’正日益擴(kuò)大。”

共享共創(chuàng)

路演環(huán)節(jié)結(jié)束，竺士杰立刻起身找到現(xiàn)場(chǎng)工作人員，收集好6個(gè)小組的課題內(nèi)容?！拔蚁雽⒔涣鞯某晒麕Щ厝ズ屯路窒恚徽撌浅晒奈战梃b還是技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)的啟發(fā)，對(duì)工作推進(jìn)都有幫助。”活動(dòng)上，不斷有其他港口的工匠遞來(lái)“橄欖枝”，邀請(qǐng)?bào)檬拷芎罄m(xù)到碼頭做操作展示。

作為最早參與聯(lián)盟的“元老”，竺士杰始終不忘初心，“許多港口既有勞模工匠，又有創(chuàng)新工作室，希望大家能聯(lián)合起來(lái)，形成同行間的技術(shù)交流共享，帶動(dòng)更多人共同進(jìn)步、共同提高，推進(jìn)港口高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>

如今，在聯(lián)盟積極推進(jìn)下，35項(xiàng)聯(lián)合攻關(guān)課題已經(jīng)完成，10項(xiàng)創(chuàng)新成果實(shí)現(xiàn)行業(yè)共享，聯(lián)盟成員單位勞模和創(chuàng)新人才工作室共獲得發(fā)明專利41項(xiàng)，實(shí)用新型專利396項(xiàng)，著作權(quán)專利112項(xiàng)，拓寬了新技術(shù)、新材料、新工藝在港口行業(yè)的應(yīng)用空間。

“聯(lián)盟以‘共建共創(chuàng)共享’為基本理念，圍繞港口行業(yè)發(fā)展共同面臨的課題開(kāi)展互通交流，建立起聯(lián)合攻關(guān)工作機(jī)制和成果共享交易平臺(tái)，形成了創(chuàng)新聯(lián)動(dòng)的新合力。下一步，我們力爭(zhēng)將聯(lián)盟建設(shè)成高水平群眾性協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)和綜合性港口工匠培育平臺(tái)?！敝袊?guó)海員建設(shè)工會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。